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王釿鋊 主任、劉致峻 研究員 中技社能源暨產業研究中心
政府為達成能源轉型的目標，已確立讓再生能源占比在未來七年中大幅提升的政策目標，並以風力與太陽光電來扮演重要的供電角色，其間歇與不可預測的特性將會對台灣的電力系統運轉帶來極大的挑戰。本文嘗試以較淺顯的方式，說明電力系統如何運轉、再生能源併網的可能影響，及對應之策，讓讀者一窺究竟。
江允智 副教授 慈濟大學通識教育中心
離岸風場較陸域風場更具有優質之風力來源，包含更高的平均風速及較低的紊流，但是離岸風機需面對比陸域風機更嚴苛的環境狀況，位於亞熱帶的台灣多颱風、地震頻繁及高溫之特殊環境條件，國外技術團隊並無實際經驗；而目前國內預定風場之海床地質係由砂土層夾雜粉土與黏土層之軟弱土層，受到颱風、波流以及地震之作用下，在離岸風機支撐結構基礎設計、製造與海上施工所面臨之問題，包含土壤液化潛勢高、承載力不佳、基礎周圍局部嚴重淘刷、鋼材亦長期暴露於高溫鹽害以及高度生物附著的海水中，易造成鋼結構腐蝕迅速降低強度等等區域問題必須克服。
陳震宇 助理教授 國立嘉義大學機械與能源工程學系
質子交換膜燃料電池(PEMFC)目前為各種燃料電池種類中，發展較為成熟者，然而質子交換膜燃料電池供電系統在商業化之前仍然面臨許多挑戰，其中一項即為燃料電池之成本。使用沖壓金屬雙極板取代傳統石墨雙極板為一項能有效降低質子交換膜燃料電池成本的方式，因為金屬材料成本低於石墨，同時因為金屬雙極板可利用沖壓加工成型，其加工速度遠快於僅能藉由銑床加工之石墨雙極板，故可有效地降低雙極板之加工時間成本。
黃朝偉 助理教授 國立高雄科技大學化學工程與材料工程系
現有的化石燃料具有固(ex煤炭)、液(ex石油)、氣態(ex天然氣)等形式，現有生質燃料技術可以開發出對應的固(ex生質炭)、液(ex生質柴油)、氣(ex生質氣)來部分取代化石燃料；而生質燃料的來源常為農業廢棄物、廢棄食用油、有機活體代謝物等再生能源，以減少對化石燃料的依賴。
林亞玄 組長、謝子賢 研究員 台灣中油股份有限公司綠能科技研究所
溫室氣體排放所導致的氣候變遷以及空氣汙染相關之環保議題使得各國積極發展電動載具，台灣亦訂定於2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等目標。台灣中油公司因應能源轉型與配合國家電動車政策，正努力將加油站業務進行轉型升級成「台灣中油智慧綠能加油站」。2019年已在台南前鋒路建置首座多元電力供應及儲能系統之智慧綠能加油示範站，成功以能源管理系統(EMS)整合創能、儲能、用能三大區塊。
指導老師 林正乾、陳永銓 國立勤益科技大學電機工程系
本作品開發一套便宜且重量輕可搭載於電動摩托車上的機械式自動變速系統，此變速系統可以用於提高馬達與驅動器的效率區間，使其工作於最高效率的範圍內，從而達成節能、省電的效果。
指導老師 劉兆祥、王靖翔 二信學校財團法人基隆市二信高級中學電機科
利用LinkIt7697與Arduino垃圾分類檢測系統資料連結，透過聯發科物聯網平台MCS(MediaTek Cloud Sandbox)以及IFTTT(IF THIS THEN THAT)之line通訊平台，達到雲端監控目的，希望能造就未來類似系統得以更快速、更精準、更有效地解決「環保」問題。
指導老師 游明志 宜蘭縣立羅東國中
本作品可裝設在家庭、學校或其他公共場所，裝設地點相當廣泛。所儲存的電能可當小家電或低功率3C產品的電源，至於雨水除了發電外，也能當清潔、灌溉等用水。若能提高馬達、水力發電機或太陽能板功率，就能擴展本作品的應用範圍。
張毓鑫老師1、林玄良教授2 屏東縣國民小學1、國立高雄師範大學工業科技教育學系2
恆春地區氣候炎熱，且太陽日照時間不易受到陰雨天的影響，學生於日常活動經常能感受到太陽光的熾熱，卻極少體驗將太陽光能應用在日常生活的經驗。筆者觀察國小學習障礙學生普遍在學科學習較欠缺動機，對於能源概念及環境議題的了解亦不足，因此決定設計課程帶領國小高年級學習障礙學生認識能源。
發行單位：能源教育資源總中心 指導單位：教育部潔能系統整合與應用人才培育計畫辦公室 連絡電話：06-2369040分機9 地址：70101台南市大學路1號 國立成功大學自強校區儀器設備大樓8樓815C室 Email:learnenergy.tw@gmail.com 下載PDF
