2022 8月號
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【全新單元動手玩流體力學】 嘗試過3D列印嗎?那你知道3D列印也能做風洞嗎?不要錯過一起來動手做吧!
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【全新單元動手玩流體力學】 由國立成功大學航空太空工程學系葉思沂教授帶你一起學會什麼是水洞。
許浩勇 車輛中心 產業發展處
為抑制全球暖化帶來的危害與衝擊，逾130個國家宣示淨零碳排目標，多數承諾在2050年達成。為降低運輸部門碳排量，許多國家／地區陸續發布國家氣候／交通策略、計畫或法規等官方政策文件，針對LDV訂定禁售燃油車種或銷售全面為零排放車輛（Zero Emission Vehicle, ZEV）時程目標，並輔以相關優惠及管制措施促進車輛電動化，國際車廠亦提出具體電動車銷售目標以做因應。
李依霖 車輛中心 產業發展處
隨著電動車市場快速成長，帶動鋰電池需求拉升，鋰、鈷、鎳等關鍵材料供不應求導致價格居高不下。俄烏戰爭延燒推高電池關鍵材料價格，電動車掀漲價潮 2022年2月俄烏戰爭開打，不僅牽動天然氣、原油價格上漲，也衝擊鈀、鋁、鎳等金屬材料供應鏈。俄羅斯與烏克蘭為全球重要金屬礦產和工業氣體出口國，其中，俄羅斯為全球第二大鋁礦及第三大鎳礦生產國；鋁為電動車車體、底盤結構及電池外殼等輕量化材料，鎳則是製造三元鋰電池的核心材料。因憂心戰事致使供應鏈中斷，全球鎳、鋁市場價格持續飆高，產業下游端的車廠（如Tesla、BYD）面臨生產成本增加，已陸續宣布調高售價。
得獎學生 國立成功大學 電機工程學系/林於縉、劉合儀、陳祈佑
指導老師 楊宏澤教授 國立成功大學 電機工程學系
本系統結合人工智慧物聯網、最佳化電能管理系統及區塊鏈技術， 向下整合再生能源發電裝置、儲能系統裝置、電動車充電樁、建物負載等分散式電力設備，搭配最佳化人工智慧決策排程模型，提出最佳化儲能與電動車充放電策略。除可最大化充電站營運者收益、降低車主充電成本，更可抑低微電網尖峰負載，維持微電網內電力供需平衡。
得獎學生 國立高雄師範大學 工業科技教育學系/陳冠賓、楊鈞皓、彭博謙、張旻翔
指導老師 林玄良教授、鄭國明教授 國立高雄師範大學 工業科技教育學系
一般騎乘時，按下油門由馬達提供動力；按下剎車時，切換至回充電路，可將慣性的動能轉換為電能，儲回電池中，延長電池使用時間。折疊的主要機構採 Z 軸旋轉，並在關節處使用快拆接頭，達到方便快速折疊的效果。
得獎學生 國立雲林科技大學 視覺傳達設計系/葉亦真、 國立雲林科技大學 應用外語系/黃聖翔
本片透過一段深夜城市探險，以模擬遊戲畫面的設計，使觀眾了解電動機車的現況與展望。主角「閃電」，騎著自己的電車，在路上不斷獲得小知識，搜集「任務燈泡」，遇見不同的NPC也增加許多見聞，並朝著目的地「八里公兒四GOGORO太陽能換電站」前進，「閃電」是否能順利完成此次旅程呢？
楊政晁博士 台灣大電力研究試驗中心
【電動車分類】擷取自台灣大電力研究試驗中心楊政晁博士【電動車輛充電法規與相關標準概述】演講內容。
「永續」強調能源使用需結合「永續環保」的思維與行動； 「跨域」指培育具系統整合能力跨域能源人才， 並建立橫跨理工、商管、人文社科院系的協作中心跨域學習平台。
發行單位：能源教育資源總中心 指導單位：永續能源跨域應用人才培育計畫 連絡電話：06-2369040分機9 地址：70101台南市大學路1號 國立成功大學自強校區儀器設備大樓8樓815C室 Email:learnenergy.tw@gmail.com 下載PDF
