本作品透過plc作為中控連動所有被控制的插座面板，並且控制電燈，再透過plc控制控制雙電源模組來達到省電效果。

本作品提出一種高功因電池充電電路；使用脈波寬度調變(PWM)方式，並結合不需偵測輸入電流之功率因數修正技術，以改善傳統車輛發電系統功率因數以及穩定直流電壓。

本作品可在一般騎乘時，按下油門由馬達提供動力；按下剎車時，切換至回充電路，可將慣性的動能轉換為電能，儲回電池中，延長電池使用時間。

本作品的水上漂浮模組可利用捲繞相關之機械結構進行收納，要使用時將此模組放置在海面上，利用其軟式薄膜太陽能電池產生之電力為油電混和系統供電。

依據選擇的外送運具、外送里程及食物包材組合可計算出外送碳足跡，並可透過調整客製化參數（如:碳交易價格等）得到對應的碳權價值。

本作品結合人工智慧物聯網、最佳化電能管理系統及區塊鏈技術， 向下整合再生能源發電裝置、儲能系統裝置、電動車充電樁、建物負載等分散式電力設備，搭配最佳化⋯

本作品是利用「陶瓷電容」其特性為電容值與直流電壓呈反比關係去決定目前所選用的電容值大小為何，此方法可以更加容易的控制容值的穩定度以及當整體傳電系統距⋯

本作品設計構想為將工業廢鈦製備之鈦鐵儲氫罐與回收氫氣作結合，以應證作品之儲能可行性，並藉由燃料電池發電，供給小路燈電能，以構成一具有循環經濟之儲能發⋯

本作品主要作動原理是利用船所受的三軸力，以及讓裝置產生不平衡的橫搖、縱搖、橫擺，透過內部的偏心重量將前述作動原理所說的波浪的動能轉換成旋轉的力矩來帶⋯